Brasil encabeza la producción de combustible sostenible de aviación en Latinoamérica

América Latina comienza a delinear una estrategia común para reducir la huella de carbono del transporte aéreo, un sector que enfrenta creciente presión internacional para descarbonizarse. En ese proceso, Brasil aparece como el país que ha logrado el mayor desarrollo en la producción de combustible sostenible de aviación, conocido por sus siglas en inglés como SAF.

Según el reporte de El Desconcierto, la posición brasileña se apoya en su experiencia previa con biocombustibles y en una infraestructura agroindustrial capaz de proveer las materias primas necesarias para elaborar estos combustibles alternativos.

Chile, por su parte, ha establecido una meta concreta: producir el 50% de este combustible hacia el año 2050. El objetivo refleja la intención del país de sumarse a la transición energética del sector aéreo y de reducir su dependencia de los combustibles fósiles tradicionales en la aviación.

El SAF se produce a partir de fuentes renovables y residuos, y permite disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el queroseno convencional utilizado por las aeronaves. Su adopción es considerada una de las principales vías para que la industria aérea alcance sus compromisos climáticos.

La aviación representa una fracción significativa de las emisiones globales de dióxido de carbono, y la sustitución progresiva de combustibles constituye un desafío técnico y económico para los países que buscan cumplir metas de neutralidad.

El liderazgo de Brasil y la ambición de Chile podrían marcar el ritmo del desarrollo del SAF en la región, en un contexto donde otros países latinoamericanos evalúan cómo incorporar estas tecnologías a sus matrices energéticas.

El avance de estas iniciativas dependerá de inversiones, marcos regulatorios y de la disponibilidad de materias primas sostenibles que garanticen una producción a escala competitiva frente a los combustibles tradicionales.